EQ5180ZYSSBEV
國內[敏感詞]臺后裝壓縮式垃圾車1987年在深圳東風汽車有限公司研制成功。歷經30多年的積累和沉淀,產品系列齊全(涵蓋7噸到25噸),質量可靠,性能優越,裝載量、作業效率和密封技術等各項核心指標國內領先。
EQ5180ZYSSBEV純電動后裝壓縮式垃圾車是深圳東風從用戶實際使用需求出發,精心研制推出的[敏感詞]一代產品。該車外形美觀、創意新穎,由東風華神底盤加裝車廂、推鏟、填裝器、刮滑板、翻轉機構、液壓系統和電氣系統等專用工作裝置改裝而成。
此產品適用范圍廣,對于環境條件要求低,適用于農村、城鎮街道、公園、居民小區等廣大區域,主要用于生活垃圾的收集和轉運。
垃圾從車后部經翻轉機構倒入填裝器內, 經破碎、壓縮壓入車廂內,具有垃圾收集、垃圾壓縮、垃圾轉運、垃圾卸料等多種功能。
后部根據需要,可加裝翻轉架或翻轉斗,其中翻轉架可同時匹配120L/240L/660L標準塑料垃圾桶和300L鐵桶,適用于各種生活垃圾的收集和轉運。
1.外觀美觀,并獲[敏感詞]外觀專利(專利號:ZL201530021715.0)。
外觀簡潔流暢、優美大方。
2.先進可靠的控制模式,并獲[敏感詞]專利(專利號:ZL201420859003.6)。
1)液壓、電氣系統的主要模塊采用進口元件,可靠性高。
2)精心編制的刮、滑板的連續自動控制程序,輸入到西門子可編程邏輯控制器中,實現自動控制。
3)采用電-氣-液聯合控制技術,具備電控全自動、電控手動、電控點動、液壓純手動四種操縱方式;而且這四套操縱方式能方便的自由切換,確保操縱的穩定與可靠。在電器萬一出故障的情況下仍可采用液壓手動操作,不影響作業,作業保障率高。
4)采用雙信號源控制模式,可靠性高,技術領先。刮滑板換向采用感應開關和壓力傳感器兩種控制方式,一旦感應開關出現故障,壓力傳感器控制方式自動啟動,確保設備能繼續正常工作,二套控制程序保證了產品使用的可靠性。
3.裝載量行業領先
車廂容積行業大,滑板壓縮力合理,具有雙向壓縮功能,裝載量可達10噸以上。
4.作業效率高
刮、滑板一次循環時間16秒,雙聯泵液壓系統(選裝),使翻轉機構與刮滑板同時工作,達到了行業領先的工作效率。
5.良好的密封性,有效杜絕二次污染,并獲[敏感詞]專利(專利號:ZL201721542016.0)。
后部填裝器設有污水槽、接水槽、接水盒一體式收集污水;填裝器與車廂接合處采用特制研發的獨特異形密封條;鎖緊機構采用可調式設計,密封可靠,杜絕了二次污染。污水槽蓋沖壓成型,強度好,開啟簡單方便,密封效果佳,確保無滲漏。
6.多功能后上料機構,適用性廣,并獲[敏感詞]專利(專利號:ZL201420859343.9)。
精心設計的多功能后上料機構可同時裝載兩個120L/240L垃圾桶或單個660L垃圾桶,單個300L鐵桶。適應性廣,滿足客戶同時使用多種不同規格垃圾桶的需求。
7.功耗低
1)電機轉速變化隨工作狀態自動控制變化,怠機轉速≤800轉,工作轉速≤1150轉;
2)壓縮機構工作時,電機轉速低至800轉/分,處理每噸垃圾功耗低。
8.兼具“大”與“快”的優點
結合歐系大填裝器(更適合翻轉斗、破碎力高)和日系高效率(更適合翻轉架)兩種優點,性能優越,單車裝的多同時裝的快。
9.安全性高
填裝器舉升油缸集成液壓鎖,即使油管萬一爆裂,填裝器也不會落下。裝有機械式安全撐桿,供維修時用,起到了雙重保險的作用。
10.先進的程控技術
1)運用編程技術,使填裝器舉升后,在空中刮、滑板仍可運動,可將填裝器斗內垃圾徹底卸干凈。該項技術處于國內領先地位;
2)垃圾場卸料時,駕駛員可在車內完成卸料操作。
11.車廂底板為平面結構,推鏟導軌布置在車廂兩側,卸料干凈,不積垃圾。
12.車廂底板、刮板、填裝器底弧板等關鍵部件采用高強度鋼板,強度好,使用壽命長。
13.填裝器后密封蓋采用氣缸自動控制,方便操作,降低了工人的勞動強度。
型號 |
EQ5180ZYSSBEV |
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底盤型號: |
東風華神EQ1180TLEVJ1 |
軸距(m): |
4500 |
總質量(kg): |
18000 |
污水箱容積(L): |
400 |
裝載量(t): |
9~10 |
壓縮循環時間(S): |
≤16 |
整車尺寸(長×寬×高)(mm) |
9070(翻轉架)×2550×3050 |
排卸垃圾時間(S): |
≤45 |
車廂容積(m3) |
16 |
選 裝: |
翻轉架、翻轉斗、大吊臂、后監視系統、工作燈等 |
電話
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